在2026世界智能网联汽车大会上,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌公布了一组最新数据:
- 截至目前,基于世界模型架构与闭环强化学习的蔚来智能辅助驾驶系统,已部署在超过95万辆智能电动汽车上;
- 智能辅助驾驶的安全行驶里程已超过91.4亿公里,累计使用时长达到1.12亿小时,为用户避免或减轻了907万次潜在事故影响;
- 根据内部数据,人车共驾的平均安全里程是人工驾驶的8倍。来自四家保险公司的数据也显示,搭载蔚来智能辅助驾驶系统的车辆,事故安全损失逐年下降,降幅超过30%。
据今日早些时候的报道,李斌在2026世界智能网联汽车大会的对话环节中指出,自动驾驶进入“下半场”后,衡量其价值的标准应回归到两个可验证的指标上。
李斌将这两个指标概括为:用户是否愿意为自动驾驶功能付费,以及自动驾驶能否让用户明显感受到它比人类驾驶更安全。他直言,如果用户不愿付费,那么无论自动驾驶技术讲得多么出色,实际上并未创造用户价值。此外,在今年会网站的相关讨论中,这一观点也得到了进一步强调。
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